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经济
![]() ![]() ![]() 巴布亚新几内亚拥有丰富的自然资源,涵盖矿物和可再生资源,如森林、海洋(包括世界主要金枪鱼资源的很大一部分)和农业。崎岖的地形、包括高山脉、山谷、沼泽和岛屿,以及发展基础设施的高成本,加上其他因素(包括一些中心的严重法律和秩序问题以及习惯土地所有权制度),使得外部开发商较难开拓当地市场。 ![]() 当地开发商由于在教育、卫生、资讯技术及融资渠道方面缺乏投资而发展缓慢。农业经济作物为85%的人口提供生计,并持续提供约30%的国内生产总值。主要经济作物包括棕榈油、咖啡、椰子产品、橡胶和茶叶等。矿产(包括黄金,石油和铜)占出口收入的72%。 ![]() 巴国许多山区居民仍过着原始部落自给自足的生活。全国人口中近40%生活在国际贫困线(人均1美元/天)以下。 2010年联合国开发计划署人类发展指数显示,巴布亚新几内亚在169个国家中列第137位。2015年巴国人均收入为2084美元。 ![]() 巴国政府正集中精力发展经济,制订了《2011-2015年中期发展规划》、《2010-2030年发展规划》、《2050年远景规划》等发展战略规划,为巴布亚新几内亚经济社会发展提供了相对稳定的外部政策环境,使巴布亚新几内亚经济实现连续10年较快增长。 ![]() 巴布亚新几内亚政府致力于恢复国家机构的完整性和国家预算的稳定性,酌情推动公共企业私有化,吸引国际社会支持,取得货币基金组织和世界银行的支持,获得发展援助贷款,加强投资者信心。政府加大吸引外资的力度并取得一定成效。液化天然气项目、拉姆镍矿等投资项目均取得重要进展,为推动巴布亚新几内亚经济持续增长发挥了重要作用。 ![]() 因多山且地形崎岖,巴布亚新几内亚陆路交通十分不便。首都莫尔兹比港并无公路通往任何国内城市,亦无铁路连接其他城市,公路上仅有少数外国捐赠的公交车辆行驶。空运是巴新国内最重要运输方式,2007年全国拥有578座机场。其次是水运,全国有港口50多个。 |
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